В понедельник, российская авиакомпания лоукостер Победа сообщила всем путешественникам о старте продаж авиабилетов по минимальной цене 999 рублей с учетом всех сборов и такс, о чём получил письменное уведомление на почту и я. Акция действует на авиаперелеты по зимнему расписанию, то есть с 30 октября по 25 марта!
Одновременно сообщается, что количество билетов по столь привлекательной цене ограничено и стоит поторопиться, чтобы успеть откусить сладкий кусочек пирога!
Покупаем дешевые билеты авиакомпании Победа
В день старта продаж сайт Победы просто еле ворочался, по всей видимости, из-за резкого притока трафика жаждущих приобрести дешёвые авиабилеты. Сегодня же ситуация нормализовалась, однако выгодных билетов, действительно, стало гораздо меньше. Но, тем не менее, они есть. Такие билеты стоимостью всего 999 рублей можно найти сразу на главной странице сайта авиакомпании Победа, в слайдере. Перейдя по ссылке вверху и справа от этого слайдера, вы увидите и другие рейсы, выполняемые авиакомпанией лоукостером Победа, по низкой цене.
В любом случае, если вдруг сайт Победы будет немного подлагивать, или же вы не сможете найти нужное направление по выгодной цене, предлагаю посмотреть спецпредложения на дешёвые авиабилеты или воспользоваться виджетом календаря низких цен, чтобы купить авиабилеты по приемлемой стоимости.
к оглавлению ↑Календарь низких цен на авиабилеты
Авиакомпания лоукостер Победа отличается от других авиакомпаний тем, что, покупая авиабилет на Победу, вы сами регулируете свои расходы, отталкиваясь от минимальной стоимости перелета. Это значит, что любую услугу, которая не включена в базовый тариф, придётся дополнительно оплачивать. К примеру, дополнительная плата предусмотрена в случае, если вы захотите выбрать конкретное место в салоне или закажете питание на борту во время перелёта.
к оглавлению ↑Правила авиакомпании Победа
Хочу обратить внимание тех путешественников, кто еще ни разу не летал с авиакомпанией Победа, что правила здесь весьма жесткие и работники компании требуют неукоснительного их соблюдения. Никакие просьбы, уговоры, мольбы в случае малейшего отступления от инструкций и правил перевозки тут не действуют, с вами будет разговаривать сухим инструктивным языком “человек-робот”, если можно так выразиться. Лучше сразу устранить нарушение или несоответствие инструкциям, если хотите попасть на борт и спокойно долететь до места назначения.
И я не думаю, что это плохо, ведь все уставы и правила, как известно, “написаны кровью”. Поэтому, если с самого начала принимаем условия игры, то для своей же безопасности лучше соблюдать правила на протяжении всего перелёта. Никому не советую забывать, что на борту самолета командир экипажа это Царь и Бог, а остальные члены экипажа – его ангелы.
к оглавлению ↑Как я чуть не “пролетел” с авиакомпанией Победа
Рекомендую всем без исключения, кто решил лететь с авиакомпанией Победа, перед приобретением билетов, да и перед прохождением регистрации и посадкой хорошенько изучить их Правила перевозки. Это реально поможет избежать неприятностей и сбережёт вам кучу нервов и денег. Я же, когда летел с Победой первый раз, самонадеянно этого не сделал и чуть не “попал” на дополнительные 2000 рублей.
Вот как это было. Покупая электронный билет на самолет, у меня не было и тени сомнения, что мой скромный багаж будет удовлетворять правилам перевозки авиакомпании Победа. До этого, надо отметить, я уже десятки раз летал с другими авиакомпаниями и вполне был уверен, что мой лэптоп в специальном мягком портфеле для ноутбуков вообще не вызовет ни у кого никаких вопросов. Другого багажа со мной просто не было. Но не тут-то было.
Я успешно прошел все досмотры и регистрацию, везде предъявляя для досмотра свой портфель с ноутбуком. Получил посадочный талон и встал в очередь на посадку. Когда подошла моя очередь, на входе сотрудник в оранжевом жилете остановил меня и сообщил, что не может пропустить меня на борт. От такого известия я слегка прибалдел и даже шапка немного приподнялась у меня на голове. Я стал судорожно вспоминать, не произнёс ли я какое-то запрещенное слово и начал шарить по карманам, проверяя, не подкинули ли мне незаметно какие-либо запрещённые предметы.
Когда же я попросил человека в жилетке пояснить причину отказа в посадке на борт самолёта, тот как волшебник достал откуда-то рулетку и измерил мою ноутбучную сумку, победоносно сообщив при этом, что по сумме трех измерений, мой портфель укладывается аж в 82 сантиметра, тогда как по правилам компании Победа, размер портфеля не должен превышать 75 сантиметров! Вот это да! Вот это нарушение, провал резидента!
Начинаю объяснять контролеру, что на регистрации у меня не единожды проверяли ноутбук и сумку и никто мне не сообщал о несоответствиях моей ручной клади правилам компании, что превышение габаритов ничтожно мало и так далее и тому подобное. Всё бесполезно. Со мной, как я уже упоминал выше по тексту, разговаривал “человек-робот”, повторяя каждый раз заученные наизусть инструкции. При этом мне было также сказано, что в обязанности сотрудника на регистрации багажа не входит ознакомление пассажиров с правилами авиакомпании и я должен был их изучить самостоятельно на сайте.
На закономерный вопрос с моей стороны: “Какой теперь выход?”, “мой добрый друг” сообщает, что мне необходимо доплатить 2000 рублей за портфель, а также еще раз прочитал лекцию о том, какие предметы пассажиры могут беспрепятственно пронести в кабину самолета. Среди всего прочего – телефон, планшет или ноутбук в руках.
Вдруг меня осеняет (ноутбук в руках!), и я спрашиваю: “А почему я не могу достать ноутбук из сумки и свернуть её пополам например?”. И тут следует гениальный ответ: “А этого я вам не говорил, что вы этого не можете сделать”. Зашибиииись, приехали. А просто по-человечески нельзя было сразу подсказать?! Ну что ж, сказано – сделано. Достаю бук и сворачиваю сумку рулончиком, сокращая её размеры. “Теперь всё в порядке?” – спрашиваю я. И тут шоры пали, шлагбаум поднялся вверх, на светофоре засиял зелёный свет, турникет провернулся и так далее… Такой вот лайфхак получился!
Вот так пришлось сложить пустой портфель, чтобы попасть в самолёт
Надо сказать, при мне также задержали женщину, которая “коварно” хотела “проникнуть на борт”, держа в руках микро-рюкзачок размером с небольшую барсетку, и заставили вытряхнуть из этого “рюкзачка” расческу с помадой и свернуть его в комок. Других останавливали с полупустым пакетом-майкой – его тоже нет в списке разрешенных предметов! Вот такова буква закона и спорить бесполезно.
Приведу, на всякий случай здесь выдержку из Правил перевозки авиакомпании Победа в подтверждение своих слов:
к оглавлению ↑Сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа и без взимания платы пассажир имеет право провозить следующие вещи, если они находятся при пассажире и не вложены в багаж:
Дамская сумочка или портфель.
Папка для бумаг.
Зонтик и трость.
Букет цветов.
Верхняя одежда.
Печатные издания для чтения в полете.
Детское питание для ребенка во время полета (в дамской сумочке или портфеле).
Телефон сотовой связи.
Фотоаппарат (без чехла).
Видеокамера (без чехла).
Портативный компьютер.
Костюм в портпледе.
Детская люлька при перевозке ребенка.
Костыли, носилки или кресло-коляска при перевозке пассажира с ограниченной подвижностью.
Вещи, указанные в настоящем пункте, не предъявляются для взвешивания, не подлежат оформлению и не маркируются бирками.
Внимание: под «портфелем» понимается узкая сумка прямоугольной формы, габариты которой не превышают 75 см. по сумме трех измерений, предназначенная для переноски документов (бумаг), книг, портативного компьютера, а также мелких предметов и имеющая соответствующие отделения во внутреннем пространстве. Рюкзаки и пакеты любых разновидностей не входят в перечень предметов, бесплатно провозимых в салоне самолета. Под «дамской сумочкой» понимается небольшая сумка прямоугольной, продолговатой или мягкой формы, предназначенная для переноски мелких подручных предметов или косметики, габариты которой не превышают 75 см. по сумме трех измерений. Дамская сумочка может быть оснащена плечевым ремешком или цепочкой, иметь ручки из кожи, текстиля, металла, пластика или бамбука.
Парк авиакомпании Победа
Парк авиакомпании Победа по их собственному утверждению состоит на сегодняшний день из 12 новеньких современных самолетов Boeing 737-800, которые приобретаются не у посредников, а напрямую у компании-производителя. По поводу новизны могу сказать, что это чистая правда. Когда я летел с Победой, салон Sky Interior очень порадовал. Всё удобно, всё работает, никаких потёртостей, в воздухе даже пахнет новьём.
Единственное неудобство – не откидываются спинки кресел, что объясняется снижением эксплуатационных расходов. Но не забываем, что это низкобюджетная авиакомпания, лоукостер одним словом. Но зато, мне например, лететь было очень комфортно – колени не упирались в спинку впереди стоящего кресла, можно спокойно вытянуть ноги. Уже к 2018 году компания планирует увеличить парк самолётов до 40 единиц.
к оглавлению ↑Авиакомпания лоукостер Победа: общая информация
Авиакомпания Победа является дочерним предприятием Аэрофлота с базированием в московском аэропорту Внуково. Все самолёты зарегистрированы на Бермудах, имеют префиксы VQ-B. Основана авиакомпания в сентябре 2014 года. Первый рейс состоялся из Москвы в Волгоград. В конце 2015 года начаты продажи билетов на международные рейсы.
Куда летает авиакомпания Победа? В настоящее время самолеты выполняют рейсы по России и за рубеж, всего задействовано более 40 городов.
Бортпроводники авиакомпании Победа – очень молодые девушки и парни. С нами летели ребята, возраст которых, на вид не превышает 20-23 года. Особо их не видно было – только при входе и во время проведения инструктажа перед взлётом.
В общем и целом отрицательных эмоций авиакомпания лоукостер Победа у меня не вызвала, если не считать тот казус с портфелем. Рейс не задерживался, колени в подбородок не упирались, никто на меня перегаром не дышал, взлетели ровно, сели мягко, недорогие билеты порадовали, а что еще надо?
Если у вас есть свой опыт полетов с авиакомпанией Победа, буду благодарен, если поделитесь здесь своими впечатлениями. Пишите свои отзывы о Победе ниже в комментариях.
А мне понравилось летать с Победой. Правда, это было 1 раз. Я летела из Москвы в Кёльн, получилось менее 6000 рублей туда-обратно. В общем я осталась довольна, теперь буду всегда летать в Кёльн – туда летать не дорого, а потом можно ехать куда угодно по Европе.